不要偏重偏载，前后左右重量均衡，相关信息可咨询铁大大
有的，集装箱最长是17.5米的，再长的话做不了的。我德实业公司
敞开式集装箱的制作方法
技术领域本实用新型属于集装箱，尤其涉及一种敞开式集装箱。
背景技术目前常见的敞开式集装箱只有两侧开门、一侧一端开门等几种，由于只是在良好公路上运输，敞开式集装箱的侧门和端门承载能力较弱，底板没有加强。敞开式集装箱侧开门形式均为每侧四扇式全开门。由于侧门自身重量比较重，很容易下垂，操作相对比较困难。由于全侧开门对底架的刚性要求较高，又有水密性的要求，故对侧门的制作精度要求也非常高，由此导致制造成本的增加。由于集装箱运输的飞速发展，尤其是军队物资运输提出了新的要求，现有的物资散装运输方式已不适应当前形势，迫使军队在物资运输上要尽快与国家运输发展水平相适应，尽快开展集装箱运输。针对军用物资运输具有特殊性和专用性，要求研发一种既可从侧面装卸货物，提高装卸搬运效率，又能满足箱内堆垛散装物资的专用集装箱，使之适用于军用物资的运输。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种敞开式集装箱，为军队后勤物资和装备器材的运输储存保障，提供了新型的运输装卸方式，可节约包装费用和途中损耗，提高物资转运效率，缩短装卸作业时间，提高军队后勤运输保障的集装化水平。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种敞开式集装箱，包括由底架总成、侧壁总成、端门总成、顶板总成及角件构成的集装箱主体，所述侧壁总成由波纹板和侧门构成，其特征是:所述侧壁总成的侧门在集装箱主体左右两侧呈不对称设置，所述侧门为全高双扇对开式半幅门，所述端门总成的端门为全高双扇对开式整幅门。所述底架总成由底侧梁、底横梁、钢地板和若干“C”形钢焊接构成整体底架总成，所述底架总成沿其横轴两侧对称设有一对叉槽。所述底侧梁包括底侧主梁和底侧副梁，所述底侧主梁为横截面形状呈闭口的矩形管材，所述底侧主梁数量为两根，置于沿底架总成纵向的两端；所述底侧主梁之间垂直固接若干底横梁，所述底侧主梁接近门口位置的上方各焊接两段底侧副梁。所述底架总成沿其纵向的中间位置增设一根“C”形折弯件的中纵梁，所述中纵梁局部切口与所述叉槽贯通。有益效果:四面敞开式集装箱作业时由左右两侧和前后两端四个方向进行装、掏箱，其装卸速度将成倍提高，弥补了货物受装载空间及时间限制的缺点。敞开式集装箱侧门首创设计了内嵌式侧门锁杆机构，巧妙地采用了将侧门锁杆机构设计为藏入门板波纹板波谷中的形式，使得门板轮廓整体厚度最小，保证侧门锁杆机构轮廓不超出角件